余凯

概况

余凯是地平线机器人的首席执行官，也是这家公司的创始人之一。与他共同创立公司的还有首席技术官黄畅和首席运营官陶斐雯 ^[2]。三个职位对应着一家同时做芯片和软件的公司常见的分工：首席执行官负责整体方向，首席技术官负责技术，首席运营官负责日常运营。

公司做什么

地平线机器人做的是智能驾驶方案，也就是让汽车感知周围环境、接管一部分驾驶动作的芯片、算法和软件。公司自称是中国首家且目前规模最大的、做量产智能驾驶方案的公司 ^[1]。到上市时，它的方案已被 27 家整车厂（OEM）采用，覆盖 42 个品牌、290 款车型，中国前十大整车厂全部选择其方案进行量产 ^[2]。这里的关键词是「量产」：它意味着一家供应商的技术已经装进普通消费者真正会买的车里，而不只是停留在演示阶段。

创立与上市

在上市仪式的演讲中，余凯说地平线成立于 2015 年，经过 9 年已经成为许多中国车企首选的智能驾驶合作伙伴 ^[1]。公司于 2024 年 10 月 24 日在香港交易所挂牌交易，股票代码为 9660.HK ^[1]。余凯在仪式上敲响开市锣 ^[1]，并把这次香港上市形容为走向国际化的关键一步 ^[1]，也就是说不只把它当成一次融资，而是当作在海外卖产品的起点。

上市背后的数字

上市材料显示，公司营收在 2021 年为 4.67 亿元，2022 年为 9.06 亿元，2023 年为 15.52 亿元 ^[1]。这组数字勾出的是一家在上市前几年营收快速上升的公司，同一时期它的技术也铺到了越来越多的车型上。对处在这样位置的供应商来说，这类收入取决于能否提前数年拿到车企的车型定点，等这款车上市后再随销量批量出货。

影响

作为首席执行官，余凯是中国智能电动车产业链中一家关键公司的对外面孔，这家公司提供的辅助驾驶系统最终由车企卖给购车者。公司列出的客户数字——27 家整车厂、42 个品牌、290 款车型，以及中国前十大整车厂全部在列——从一个侧面说明这类技术已经从高端配置走到了普通车型上 ^[2]。无论讲公司的过去还是讲下一步的海外计划，他给出的说法都是：先用几年时间在本土做大规模，再参与国际竞争 ^[1]。香港上市正是这一转变对公众投资者变得可见的时刻。