特斯拉 Robotaxi

是什么

特斯拉 Robotaxi 是特斯拉的无人驾驶出租车服务，乘客通过特斯拉自己的 App 呼叫车队中的车辆^[1]。它指的不是某一款车，而是一支由多种车型组成的车队：专为服务设计的双座车型 Cybercab、Model Y 的若干版本，以及特斯拉列为「即将推出」的更大车型 Robovan^[1]。

车队构成

Cybercab 是为这项服务专门设计的车型，没有方向盘、踏板，也没有后视镜^[1]。这既是工程选择，也是一种设计表态：整车的布置建立在「车内没有人需要开车」这一前提上。它最多坐两名乘客，采用长条座椅，中控是一块触摸屏^[1]。后备箱的容积按能放下四个行李箱、15 袋以上食品杂货或 20 立方英尺来设计^[1]。

Model Y 同样在车队之列，最多可载四名乘客，前后排都装有触摸屏^[1]。三者中最大的 Robovan 被列为即将推出，面向多人出行和无障碍需求^[1]。

乘坐体验

由于车上没有司机可问，特斯拉把相当一部分交互放进了 App 和车厢本身。App 兼容屏幕阅读器，支持 29 种语言^[1]。特斯拉称车内为服务性动物和辅助器具留出了空间^[1]。乘客上车前，车辆会预加载其温度、座椅位置和娱乐偏好设置，因此落座时这些设定已经就位^[1]。

落地过程

有限服务于 2025 年 6 月 22 日在得克萨斯州奥斯汀开始，使用的是改装过的 Model Y，车上配有真人安全员^[2]。安全员是过渡安排而非长期配置：2026 年 1 月，无监督的车辆被并入服务^[2]。

到 2026 年 11 月，服务已在奥斯汀、达拉斯、沃思堡、休斯敦、迈阿密、奥兰多和坦帕运营^[2]。但 Cybercab 的铺开速度慢于服务本身：截至 2026 年 10 月，奥斯汀仍是唯一提供 Cybercab 乘坐的城市^[2]，而此时整个服务已进入七座城市。这意味着一段时间里车队主要由 Model Y 构成，专用车型只留在最早的市场。

在发展中的位置

Robotaxi 是特斯拉把自动驾驶软件变成一门运输生意、而不只是随车出售的一项功能的尝试。从落地过程能看到一套常见的自动驾驶部署方式：先在小范围开跑，车上留一名真人安全员，等系统运行足够久之后再撤掉安全员。奥斯汀的启动和 2026 年 1 月的变化，都可以按这条线索来理解。

双座的 Cybercab 和面向多人出行的 Robovan 还指向另一种关于「车是做什么用的」的想法。一辆没有方向盘、踏板和后视镜的车，并不是碰巧能自己开的车，而是从一开始就按「车里的人只是乘客」来设计的车。车队最终会不会沿着这条路线铺满，取决于这款专用车型多快能走出第一座城市。