Zoox

是什么

Zoox 是一家自动驾驶出行公司，做法是自己设计车辆，而不是在别人生产的车上加装自动驾驶硬件。它 2014 年成立，目标是造出专为自动驾驶出行设计的零排放车辆，并配套一套端到端的自动驾驶软件栈（autonomy software stack），让车辆和驾驶软件作为一套系统一起开发。^[1]

由来与归属

亚马逊（Amazon）宣布达成收购 Zoox 的协议，并表示 Zoox 将继续作为独立业务运营。^[1] Aicha Evans 担任首席执行官，联合创始人 Jesse Levinson 担任首席技术官，收购完成后继续领导公司。^[1]

车辆与认证

2022 年 7 月，Zoox 成为第一家就一款专为自动驾驶设计、全电动的载客车辆向《联邦机动车安全标准》（Federal Motor Vehicle Safety Standards）完成自我认证（self-certify）的公司。^[2] 在美国，车辆制造商是自行认证产品符合这些标准，而不是在销售前先取得监管机构的批准，所以「自我认证」在这里的分量在于：被认证的不是一辆改装车，而是一辆从设计之初就打算自己开的车。

2024 年 4 月，Zoox 在一辆没有方向盘、没有踏板的 robotaxi 里，于开放公共道路上载运本公司员工作为乘客。^[2] 同月，它从加州车辆管理局（California DMV）取得了无驾驶人测试许可。^[2]

拉斯维加斯

2025 年 9 月 10 日，Zoox 在拉斯维加斯大道（Las Vegas Strip）及其周边上线服务。^[3] Zoox 自称是历史上第一家以专为自动驾驶设计的 robotaxi 提供全自动驾驶出行服务的企业。^[3] 公司说，拉斯维加斯每年接待超过 4000 万访客，正是出于这个原因被选为首发城市。^[3]

监管路径

2025 年 8 月 6 日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）向美国制造的自动化车辆发出了首个示范豁免（demonstration exemption），覆盖 Zoox 的无驾驶人车辆。^[4] 这项豁免附带一个条件：Zoox 必须撤下或遮盖其专为自动驾驶设计的车辆符合适用联邦机动车安全标准的表述。^[4]

2026 年 7 月 30 日，Zoox 拿到了首个面向专为自动驾驶设计的 robotaxi 的商业豁免，这允许它收取车费。^[5] Zoox 表示已接待超过 50 万名乘客，另有 50 万人加入了等候名单；公司还说，将在商业豁免之后的那个月开始在拉斯维加斯收费。^[5]

在发展中的位置

把这几步排在一起，就能看出 Zoox 在自动驾驶行业里的位置。一辆没有方向盘、没有踏板的车，没法直接按为人工驾驶汽车写的规则去销售和运营，于是公司先按安全标准完成自我认证，再取得加州的无驾驶人测试许可，然后拿到联邦监管机构的示范豁免，最后拿到可以收费的商业豁免。每一步针对的都是同一款专为自动驾驶设计的车，而不是改装过的量产车。^[2][4][5]

先有出行服务、再围绕服务造车，而不是先有车、再围绕车搭服务，这是 Zoox 从 2014 年起就定下的思路。^[1] 它进入收费运营阶段时，公布的数字是超过 50 万名乘客和规模相当的等候名单。^[5]