产品

理想 VLA 司机大模型是理想汽车的视觉—语言—动作辅助驾驶模型，2025 年 8 月随理想 i8 开始交付，并在 9 月通过 OTA 8.0 推送给全部 AD Max 用户。

中国 AI消费级应用机器人

特斯拉 Robotaxi 是特斯拉的无人驾驶出租车服务，乘客通过其 App 呼叫自动驾驶车辆；专用车型 Cybercab 为双座设计，没有方向盘、踏板和后视镜。2025 年 6 月在奥斯汀开始有限服务。

企业软件消费级应用机器人

华为于2025年4月22日在上海发布的智能驾驶系统，采用云端世界引擎加车端世界行动模型的 WEWA 架构，分为4个版本，旗舰 ADS Ultra 带专用于高速公路的 L3 套件。

中国 AI机器人硬件与算力

特斯拉最先进的一套驾驶辅助软件，以每月 99 美元的订阅方式出售。它能完成路线导航、转向、变道和泊车，但驾驶者仍需全程监督，车辆本身并不具备自动驾驶能力。

消费级应用机器人安全与治理

Waymo 运营的自动驾驶叫车服务，乘客用应用下单，车上没有司机。它是首个向公众提供无安全员乘车服务的公司产品，也是 Waymo 把自动驾驶带给普通乘客的主要方式。

企业软件消费级应用机器人

AIBO Performer Kit（型号 ERF-510）是索尼随 ERS-110 机器狗一同发布的动作编辑套件，让用户在个人电脑上为 AIBO 创作原创动作，并通过附带的 Memory Stick 传输到机器人上。

消费级应用产品史机器人

美国宇航局（NASA）的火星探路者号着陆器于 1997 年 7 月 4 日着陆，放出小车「索杰纳」，首次使用气囊着陆技术，并传回数千张火星表面图像。

研究史机器人硬件与算力

ALVINN 是 1988 年卡内基梅隆大学开发的神经网络自动驾驶系统，通过观察人类驾驶员学会操控 Navlab 厢式车，是端到端学习驾驶的早期示范。

研究史深度学习机器人

XNGP 是小鹏汽车全栈自研的高级驾驶辅助系统；其下一代 VLA 2.0 直接从视觉信号生成驾驶动作指令，预计 2026 年量产。

中国 AI消费级应用机器人

萝卜快跑是百度旗下的自动驾驶网约车服务。2025年第二季度提供超过220万次完全无人驾驶行程，截至8月累计行程超1400万次，并通过与优步、Lyft的合作向海外扩张。

中国 AI消费级应用机器人

AutoNav 是 NASA 火星探测车“勇气号”和“机遇号”使用的自主导航软件，结合立体视觉、GESTALT 地形评估、视觉里程计和 Field D* 路径规划，让火星车自行判断并选择行驶路线。

研究史机器人计算机视觉

谷歌自动驾驶汽车原型是在量产车上加装摄像头、雷达和车顶激光测距仪的试验车，它沿人工驾驶车辆事先测绘好的路线行驶，车上始终有一名受过训练的安全驾驶员和一名软件操作员。

研究史产品史机器人

Soccer Server 是一个用软件模拟足球比赛的平台，由 Itsuki Noda 等人发起，用于多智能体系统研究，后来成为 RoboCup 的官方足球服务器。

研究史开源机器人

面向机器人仿真、训练、感知和部署的 NVIDIA 机器人开发平台。

机器人开发者工具仿真