Figure 与宝马签署商业部署协议

背景

汽车工厂几十年来依靠的是固定式工业机器人：安装在固定位置，高速重复同一个动作。通用机器人（general-purpose robot）走的是另一条路——不必为每道工序专门造一台设备，而是让同一台机器在不同工作之间调换，并通过训练学会新任务。Figure 开发的就是这类机器，2024年初它宣布，宝马的制造部门将成为它在真实工厂中的合作方。

协议内容

2024年1月18日，Figure 宣布与宝马制造公司（BMW Manufacturing Co., LLC）达成商业协议，在汽车制造环节部署通用机器人^[1][3]。这份协议在公布时并不是一笔一次性采购，而是一个分阶段推进的计划：两家公司先一起把具体用例确定下来，再谈更广的铺开。

部署怎么安排

协议采用按里程碑推进的方式。第一步是确定最初的用例，然后才在宝马位于南卡罗来纳州斯帕坦堡（Spartanburg）的工厂分阶段部署^[3]。这个顺序有实际含义：先把要做的工作定清楚，再谈规模。

工厂本身能说明这是一处什么样的场景。据报道，斯帕坦堡工厂有 11000 名员工，每天组装 1500 辆车^[2]。在这个体量面前，协议里描述的机器人并不是用来替代整座工厂的人手，而是加进特定工位的小小增量。

机器人做什么

Adcock 表示，机器人将承担困难、不安全或单调的任务^[2][3]。TechCrunch 报道，Figure 确认最初有 5 项任务，会一项一项地推出^[1]。逐项推出与里程碑式的思路是一致的：一项任务要证明能做好，才会加上下一项。

报道称，机器人需要先针对具体任务接受训练，预计在一到两年内进入工厂^[2]。这个时间表把实际部署放在签约之后，并且把开始的时间点与特定任务的训练挂钩，而不是与某个固定的交付日期挂钩。

数量与商业条款

Figure 没有披露会部署多少台机器人。Adcock 说，合作将从小数量开始，达到目标后再扩大^[2]。交易的形式也不常见：TechCrunch 报道，Figure 实际上是通过机器人即服务（robotics-as-a-service）的模式把系统租给宝马^[1]。这种模式不是把机器一次性卖断，而是在机器人投入使用的整段时间里，让提供方持续参与部署。

为什么重要

对做人形通用机器人的公司来说，难的不是做一次演示，而是进入一个以真实产出衡量一切的生产环境——停机、安全和一致性都要按生产标准来考核。Figure 与宝马的这份协议，把进入这一环境的路径拆成了明确的几步：先确定用例，再一项一项地跑少量任务，从少量机器人起步，达到目标才扩大。它同时把几个关键问题留在了未定状态：没有公布部署数量，机器人进厂的时间定在一到两年后的任务训练完成之时，商业关系被描述为租赁而非买卖^[1][2][3]。公告真正确定下来的是：一个具名的合作方、一座具名的工厂、一套双方认可的里程碑顺序，以及作为起点的 5 项任务。